行业新高标
什么是摩托车整车免检？
摩托车整车免检：指已通过摩托车生产准入的企业可以申请新车注册登记免予安全技术检验。经考核，申请企业及其下属控股的独立法人子公司、非独立法人分公司以及受委托加工企业产品生产一致性保证能力满足本办法规定的条件；列入《车辆生产企业及产品公告》内的所有摩托车产品在批量生产时能够持续、稳定地达到国家安全、环保、节能、防盗等技术标准要求，且与《公告》批准状态一致，该企业所生产的摩托车产品可认定为新车注册免检产品。
那么，它在行业中应有怎样的地位归属？在我们看来，整车免检就等于行业的新高标。
理由之一：公正性与权威性
摩托车整车免检由发改委颁布，
公安部实施。发改委是摩托车产业的最高主管机构，是国务院指导总体经济体制改革的宏观调控部门。公安部则是交通管理的最高主管机构。由这两大国家部委联手力推的摩托车整车免检一旦获准通过，就意味着国家对摩托车制造企业生产能力系统性、品质保证一致性的高度认同，具有极强的公正性与权威性。
理由之二：树立高门槛
2003年，发改委开始强制实施生产准入制，成为近年规范摩托车行业最有力的举措，淘汰了一批不具备制造能力的小企业，彻底结束了行业几乎无门槛进入的混乱局面，极大地提升了企业的制造能力，并建立起良好、有序的竞争环境。
然而相对摩托车整车免检，准入不过是最基本的门槛。要想通过免检，还必须具备三个条件：一是产品符合国家有关法律法规和技术标准要求，满足《机动车整车出厂合格证明》、车辆识别代号vin等行业管理规定，无侵犯他人知识产权行为；二是企业(包括下属子公司、分公司以及受托企业)遵纪守法，认真执行产业发展政策，具备并能保持摩托车产品生产一致性保证能力；三是申请新车注册免检的所有产品在批量生产时能持续、稳定地满足现行国家强制性标准要求；生产地址、型式及主要结构、技术参数以及上传合格证内容与《公告》公布的状态相一致；涉及安全、环保、节能、防盗性能的关键零部件及总成的型号、主要技术规格及供应商与《摩托车产品规格参数表》内容一致。这些就为免检竖起了一道高门槛。
理由之三：免检含金量
从《免检办法》中我们不难看出，获通过的条件看似不过粗略几项，要做到却几乎是对企业进行了一次基因改良、血液净化。可以说，以目前国内摩托车企业的实力而论，要想通过免检绝非易事。完善的申请、审查、批准程序和严苛的否决要项决定了免检的通过比例极小，只有行业具有代表性的强势品牌才有可能获准，从而保证了免检的高含金量。
