我们所有的车辆(无论是单辆还是多辆车联挂)都严格执行德国铁路根据RiLi 931.0003规范制定的标准。
    
    根据德国铁路标准安装的监视器使得一人模式下，在滑触线安装操作位置控制车辆的移动更为便捷。
    
    公铁两用空中滑触线安装车可以方便的在公共轨道交通线上使用（包括有轨电车）。空中滑触线安装车由一辆公铁两用牵引运输车和一辆公铁两用空中作业车组成。
    
    公铁两用空中滑触线安装车在各种工况下提供更高的工作效率。在两车联挂状态下，车辆的运行可再车辆上操控也可以在工作平台上进行操控。在两车独立运行模式下，两车的速度将会自动均衡。
    
    空中滑触线安装车具体组成如下： 
    1. 前车安装有空中工作平台用于松开空中滑触线
    2. 牵引运输车与装有空中作业平台的作业车联挂。
    
    车辆上安装有滑触线卷轴，可以将悬挂好的滑触线按预先设定好的张力绷紧或者将滑触线收起（最大张力2800 kg）。
    
    在作业车的工作平台上安装有滑触线液压定位装置， 可以将滑触线在正确的位置对齐排列，然后便可以立刻对其进行固定。
    
    联挂的车辆可由5人操作，1人协调指挥。
    
    根据德国事故预防标准VBG 14 及EN280的规定，在作业车的工作平台上安装有空中滑触线液压定位装置，并拥有足够的安全系数。在工作平台上可以5 km/h的工作移动速度对车辆进行移动操作。
    2.35 x 2.35 m 的运输平台可以装运工具，材料及其他设备。进行隧道作业时，可在此平台上安置一个80 V的动力电源，以方便工作。
    
    技术参数：
    
    底盘：             梅塞德斯奔驰，曼，依维柯或者其他品牌 。
    
    公铁两用驱动装置： 液压驱动或机械驱动。
                       摩擦力驱动。
    
    大空间驾驶舱及工作室：根照顾客需要 
    
    伸缩臂：三段式伸缩臂，两个升降液压缸。
    
    工作平台参数
    尺寸：3.4m x 1.4m x 1.1m
    平台有效负载：350 kg
    操控：通过操控杆无级操控。
    悬臂旋转范围：无级旋转355° 
    工作平台旋转范围：无级旋转480°
    绝缘：双重绝缘1500V。
    
    车辆参数
    长：约8.5m
    宽：约2.5m
    高：约3.1m
    轴距：约4.2m
    空载重量：约17,000 kg
    有效负载：约1,000 kg
    最大总重量：18,000 kg
    
    选装设备：
    
    电－液压驱动隧道专用工作平台。
    
    用于驱动工作平台和公铁两用行驶系统的混合驱动400V电机。
    
    发电机
    
    位于前后轮缘的监视摄影机及显示系统。
    
    用于安装滑触线的液压定位装置。
    空中作业车公铁两用驱动设备选项：
    1. 轮式和盘式驱动系统能驱动载重汽车的最大重量为20吨，轨距根据客户要求。
    2. 双轴液压驱动系统能驱动载重汽车的最大重量为28吨，轨距根据客户要求。最高BOStrab车速30km/h，最高铁轨验证速度49km/h。
    3.  前后安装有转向架的液压独立驱动系统能驱动载重汽车的最大重量为40吨，轨距根据客户要求。后转向架可手动旋转90度，所以车辆即便在狭窄的道口，或者短的紧急坡道上也能很快上轨。最高BOStrab车速30km/h，最高铁轨检测速度49km/h。